2025 yılında Türkiye’de ikinci el otomobil pazarı tarihi bir büyüme kaydetti. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, yıl genelinde satışlar bir önceki yıla göre yüzde 6,6 artarak 7 milyon 572 bin 528 adede ulaştı. İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya en hareketli iller olarak öne çıktı.
Aralık ayında satışlar zirve yaptı
Yılın son ayında ise ikinci el otomobil piyasasında dikkat çekici bir ivme gözlendi. Aralık 2025’te satışlar yıllık bazda yüzde 18,5 artışla 798 bin 616 adede yükseldi ve yılın en yüksek aylık rakamı kaydedildi.
Araç yaşı gençleşti
Pazardaki büyüme, satılan araçların yaş ortalamasına da yansıdı. 0–5 yaş aralığındaki otomobillerin satışları 2 milyon adedi aşarak toplam satışların en büyük payını aldı. Öte yandan 16 yaş ve üzeri araçların payı düşerken, 6–10 yaş grubunda daha dengeli bir seyir izlendi. Böylece ortalama araç yaşı bir yılda 13,3’ten 12,7’ye geriledi.
Toplam ikinci el araç pazarı 11,2 milyona ulaştı
Otomobillerin yanı sıra motosiklet, hafif ticari ve ağır ticari araçları da kapsayan toplam ikinci el araç pazarı, 2025’te yüzde 4,9 büyüyerek 11 milyon 213 bin 405 adede yükseldi. Sıfır kilometre otomobil satışları da 1 milyonun üzerine çıkarak tarihi zirveyi gördü.
Fiyatlar enflasyonun gerisinde kaldı
2025 boyunca ikinci el otomobil fiyatları ortalama yüzde 15 artarken, ulaştırma enflasyonu yüzde 28,44 seviyesinde gerçekleşti. Fiyat artışlarının reel olarak sınırlı kalması, hem sıfır kilometre hem de ikinci el pazarda talebin canlı kalmasını sağladı.
Araç parkında dönüşüm yavaş ilerliyor
2025 yılı sonunda Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 373 bine ulaştı. Bunların yüzde 32,6’sı dizel, yüzde 30,9’u benzinli, yüzde 30,1’i LPG’li araçlardan oluştu. Hibrit ve elektrikli araçların toplam payı ise sadece yüzde 6 seviyesinde kaldı. Bu tablo, otomotiv dönüşümünün Türkiye’de kademeli ve uzun vadeli bir süreç olacağını ortaya koyuyor.
