Bir Şehrin Bir Kavşakla İmtihanı!

Bir şehir düşünün; dağları, akarsuları, ovaları başka şehirden yönetilsin.
Bir şehir düşünün; yolları başka şehirden planlanıp, kavşakları başka şehirden yönetilsin.
Bir şehir düşünün, ormanın en fazla olduğu illerden biri olsun ama ormanları başka şehirden yönetilsin.
Bir şehir düşünün bin bir bitki çeşitliliğine, doğal güzelliklere ev sahipliği yapsın ancak doğası başka şehirden yönetilsin.
Bir şehir düşünün; tarihi yerlerinin tesciline dahi başka yerden karar verilsin.
Ve bir şehir düşünün; siyasileri olsun, ama o şehir için çalışmasın. Yöneticileri olsun ama şehrin sorunlarının çözümü için çalışmasın. 
Böyle bir şehirde sorun biter mi? 
Bingöl’ün, akarsuları kum ocaklarıyla, dağları orman kesimleriyle, dağlarında yaşayan canlıları avcılık faaliyetleriyle yok ediliyor, doğal yaşam tahrip ediliyor. Ses çıkaran yok.
Şehirde temizlik sorunu had safhada, mahalle yolları dar ve çukurlardan geçilmiyor. Çözüm üreten yok.
Şehirdeki yollar neredeyse her yıl sökülüp yeniden yapılıyor, kavşaklar mühendislik faciası olarak önümüze çıkıyor. İlin yetkililerinden yine ses yok. 
Bölge müdürlükleri hangi projeyi uygularsa uygulasın, şehir adına ‘bu proje böyle olmaz, böyle yapılırsa daha güzel olur’ diyen de yok.
Hal böyle olunca ortaya mühendislik faciası Gündoğdu ve Berti Kaşvakları çıkıyor. 
Daha Çapakçur Köprüsü yapılmadan, şuan ki Cumhurbaşkanı Yardımcısı Sayın Cevdet Yılmaz ve Bingöl Milletvekillerinin katıldığı bir basın toplantısında, yapılacak Çapakçur Köprüsü ile birlikte hem Gündoğdu Kavşağı’nın hem de Kültür Kavşağı’nın aynı anda planlanıp yapılması önerisinde bulunmuştum. 
Cevdet Bey, “Önce Çapakçur Köprüsü’nü yapalım, kavşaklara daha sonra bakacağız” demişti.
Çapakçur Köprüsü 2017 yılında yapılarak hizmete açıldı.
Gündoğdu Kavşağı ise köprüden 7 yıl sonra yeniden düzenlenerek trafiğe açıldı. 
Karayolları Elazığ Bölge Müdürlüğü tarafından akıllı kavşak olarak tasarlanan Gündoğdu Kavşağı, neredeyse her gün yeni bir kazayla gündeme geliyor.
Elazığ ve Muş istikametini kullanan araçların trafik ışıklarına takılmadan direkt geçmesi, şehir merkezine bağlantıların ise altgeçitlerle yapılması beklenirken, hiçbiri yapılmadı.
Bingöl’de yaşayanların birkaç kez geçtikten sonra zor alışabildiği kavşağı, ilk kez kullananlar kazalarla burun buruna gelerek geçebiliyor. Hatta birçoğu kazalara karışıyor.
Daha dün akşam Gündoğdu kavşağında yaşanan zincirleme trafik kazasında 5 kişi yaralandı.
Geçtiğimiz günlerde yeni kavşağı nasıl bulduklarını Bingöl Valisi Sayın Ahmet Hamdi Usta’ya da sordum. Kavşakta bir sorun görmediğini söyledi.
Bingöl’ün akarsuları, DSİ Elazığ Bölge Müdürlüğü,
Yolları, Karayolları Elazığ Bölge Müdürlüğü,
Ormanları, Elazığ Orman Bölge Müdürlüğü,
Tarihi yapıları, Erzurum Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü,
Doğası, Doğa Koruma ve Milli Parklar Erzurum 13. Bölge Müdürlüğü,
Projeleri, merkezi Erzurum’da bulunan DAP idaresi ve merkezi Malatya’da olan Fırat Kalkınma Ajansı eliyle şekilleniyor.
Sağlıkta zaten komşu iller arasında mekik dokuyoruz…
İlin yetkililerinin; Bingöl’de uygulanan-uygulanacak projelere müdahil olması, bölge müdürlüklerinden gelen projeleri olduğu gibi kabul etmeyip üzerinde biraz kafa yormaları Bingöl’ün yararına olacaktır.
Umarım yazıda bahsini ettiğim kavşaklar yeniden düzenlenip trafik kazalarının önüne geçilecektir.
Ve umarım Kültür Kavşağı da alt geçitlerle yeniden düzenlenir ve trafiğe bir rahatlama sağlanır…